Przy usterkach fabrycznych nie stwarzających zagrożenia dla bezpieczeństwa jazdy nie ma konieczności przeprowadzania akcji naprawczych, a błędy usuwanie są w trakcie najbliższych, rutynowych przeglądów BMW. Pożar silnika, a mianowicie niskie ryzyko jego wystąpienia jest z kolei problemem technicznym, przesądzającym o konieczności rozpoczęcia kampanii przywoławczej do setek tysięcy pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, w których może dochodzić do nieszczelności modułu EGR. Umówienie wizyty w punkcie ASO w formie zdalnej na konkretną godzinę, to tylko jedno z udogodnień przygotowanych na kierowców, nie zmuszonych do długotrwałego oczekiwania na wprowadzenie pożądanych zmian w ich BMW. Pożar auta za sprawą defektu fabrycznego to tutaj odosobnione przypadku.